Колодки тормозные дисковые передние SANGSIN SP2115 — описание и характеристики
SANGSIN BRAKE (торговая марка Hi-Q) — крупнейший производитель фрикционных материалов в Южной Корее. Серия SP представляет собой доступную линейку качественных аналогов оригинальных запчастей для широкого спектра азиатских автомобилей.
Основные технические параметры:
| Параметр | Значение |
|---|
| Производитель | SANGSIN BRAKE (Южная Корея) |
| Место установки | Передняя ось, дисковый тормозной механизм |
| Комплектность | 4 колодки (на оба колеса передней оси), противоскрипные пластины, прижимные пружины или индикаторы износа |
| Оригинальные номера (OEM) | HONDA: 45022-TL0-G00, 45022-TN8-A50; MITSUBISHI: 4605A789, MN116033 |
| Аналоги других брендов | LUCAS/TRW: GDB3518; ATE: 13.0460-5984.2 |
Применяемость по моделям автомобилей:
- Honda: CR-V III (RE) с 2006 г., CR-V IV (RM) с 2012 г., Crosstour (TF), Civic VIII (FD/FA) и IX (FB/FK), Stream, FR-V;
- Mitsubishi: Pajero Sport II (KH/KR) с 2008 г., L200 IV (KA/KB) с 2005 г.;
- Changan: CS75;
- Infiniti: QX4;
- Также подходит для ряда моделей Suzuki (SX4 Classic), Nissan X-Trail (T30/T31) и Toyota Yaris II.
Конструктивные особенности: Деталь разработана для кроссоверов и среднеразмерных седанов японского производства. Фрикционный состав является низкометаллическим (Low-metallic) с добавлением органических волокон и керамических компонентов. Такая формула обеспечивает минимальный уровень шума и абразивной пыли на колесных дисках при сохранении высокой эффективности торможения во влажных условиях.
Металлическая основа оснащена технологическими прорезями (слотами) и боковыми фасками. Это необходимо для снижения резонансных частот и предотвращения скрипа при легком нажатии на педаль тормоза. Колодки комплектуются многослойными противоскрипными пластинами со специальной мастикой, которые гасят микровибрации между колодкой и поршнем суппорта.
Эксплуатационные качества:
- Тормозные свойства: обеспечивают плавное и предсказуемое замедление без резких «клевков» автомобиля. Оптимизированы для работы с тяжелыми полноприводными шасси.
- Ресурс: средний пробег составляет около 40–55 тысяч километров до критического износа, что часто превосходит показатели оригинала за счет более плотного состава смеси.
- Теплостойкость: состав эффективно работает при умеренном перегреве, характерном для затяжных спусков, однако не предназначен для экстремально спортивного вождения на треке.
При установке рекомендуется использовать высокотемпературную смазку для направляющих пальцев суппорта и тщательно очистить посадочные места от коррозии.
