Смазка ШРУС ВМПАВТО МС (артикул 1803, 80 г) — это специализированная пластичная смазка черного цвета на литиевой основе. Она разработана для обслуживания внешних шариковых шарниров равных угловых скоростей (ШРУС типа «Рцеппа»), а также других узлов трения, работающих под высокими ударными нагрузками.
Назначение и область применения:
Основная сфера: Внешние ШРУСы переднеприводных автомобилей. Благодаря мощному комплексу противозадирных присадок она эффективно защищает шарики и дорожки качения от износа при больших углах поворота колес.
Дополнительно: Может использоваться как универсальная металлоплакирующая смазка для цепных передач, лебедок, зубчатых редукторов промышленного оборудования и подшипников, подверженных воздействию воды и грязи.
Важное ограничение: Не предназначена для трипоидных (внутренних) ШРУСов с игольчатыми подшипниками.
Технические характеристики:
Параметр
Значение
Артикул
1803
Вес нетто
80 г
Цвет
Черный (за счет содержания металлического порошка)
Основа
Литиевая
Класс консистенции (NLGI)
2/3
Рабочий температурный диапазон
от -40 °C до +140 °C
Температура каплепадения
не ниже 195 °C
Вязкость базового масла при 40 °C
60–80 сСт
Коллоидная стабильность
не более 12% выделенного масла
Ключевые свойства:
Металлоплакирование: Содержит высокодисперсный металлический порошок. В процессе работы узла на поверхностях деталей образуется тонкая сервовитная пленка металла, которая снижает коэффициент трения и восстанавливает микродефекты.
Высокие противозадирные характеристики: Мощный пакет присадок предотвращает сваривание металлических поверхностей в условиях граничного трения и ударных нагрузок.
Термоокислительная стабильность: Смазка не окисляется и не теряет своих свойств при длительном нагреве до рабочих температур внешнего ШРУСа.
Совместимость с резиной: Не вызывает набухания или разрушения защитных пыльников из синтетического каучука.
Влагоустойчивость: Хорошо удерживается в узлах, подверженных попаданию брызг и конденсата.
Инструкция по применению: При замене пыльника или ремонте ШРУСа необходимо полностью удалить старую смазку. Детали промываются очистителем тормозов. Новая смазка закладывается непосредственно внутрь корпуса шарнира и равномерно распределяется между шариками и сепаратором. Упаковки весом 80 граммов хватает ровно на обслуживание одного стандартного внешнего ШРУСа легкового автомобиля.
Отзывы и оценки
Добавлять отзывы могут только зарегистрированные покупатели
Мы используем cookie. Это позволяет нам анализировать взаимодействие посетителей с сайтом и делать его лучше. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с использованием файлов cookie.
